香港特別行政區政府於本月二日（7月2日）正式公布備受關注的「粵車南下」政策方向。根據新安排，合資格的廣東省單牌私家車最快可於今年十一月起，經港珠澳大橋（大橋）駛入香港，實現粵港車輛雙向流動。
分階段實施 穩步推進
據悉，「粵車南下」將分兩階段實施，以「小步快走」的方式穩健推行：
- 泊車轉機／轉乘： 廣東自駕旅客可預約使用位於大橋香港口岸、由香港機場管理局（機管局）營運的自動化停車場。該停車場提供約1,800個泊位，便利內地旅客經香港國際機場轉飛海外，或轉乘其他交通工具進入市區及機場島上的零售餐飲設施。此階段程序相對簡便，預計將率先啟用。
- 入境市區： 粵車車主在完成驗車等相關申請程序後，可直接駕車進入香港市區。為審慎管理交通流量及測試系統運作，計劃初期將設定每日100個預約名額。政府將密切監察口岸及周邊道路的交通情況、用戶反應等因素，再決定是否增加名額。
官方：互惠安排 促進大灣區融合
運輸及物流局局長陳美寶表示，該政策是繼「港車北上」成功實施後的一項互惠措施，旨在便利兩地人員往來，深化粵港澳大灣區的融合發展。她預期，「粵車南下」將開拓內地旅客來港的新模式，吸引不同客群，惠及香港的旅遊、零售、餐飲及專業服務等多個行業。
「港車北上」成功經驗成基礎
政府資料顯示，「港車北上」計劃自2023年7月推出以來反應熱烈，至今已有超過10萬輛香港私家車登記參與。受此帶動，港珠澳大橋的車流量屢創新高，今年五月雙向總車流量已達45萬車次，較計劃實施前增長約170%，其中「港車北上」車輛佔比約四成。
粵港兩地政府目前正積極制訂「粵車南下」的具體實施細則，涵蓋管理辦法、保險安排、系統對接及通關流程等，目標在今年內盡快公布詳情，確保政策能穩妥有序地推出。
圖片來源：豆包ai
